Trasladan última pieza sobredimensionada hacia planta Etileno XXI

By Costa Veracruz, 22/03/2014

(radiover.info)

Coatzacoalcos, Ver.- El equipo sobredimensionado denominado C2 Splitter con un peso de 900 toneladas fue movilizado de la terminal de la Administración Portuaria Integral (API) de Pajaritos, en donde permaneció alrededor de nueve meses.

Este equipo tiene 97 metros de largo y un diámetro de 9.5 metros, el cual se encargará de purificar el etileno para que pueda pasar a un proceso de polietileno.

Elaborado en la India, el C2 Splitter fue manufacturado por la empresa ISGEC Heavy Engineering LTD.

Nicolás Naranjo Cárdenas, líder de Operaciones del proyecto explicó que referente a las piezas sobredimensionadas una vez que se configure todo el equipo llegará a pesar mil 200 toneladas.

Sobre una plataforma denominada cien pies de 32 ejes y 14 ejes de tracción, se cumple con las especificaciones de seguridad.

El cien pies, no es otra cosa que una estructura que tiene ruedas separadas, un metro de cada rueda, y el peso se reparte uniformemente de esa manera, así vamos inhibiendo que dañe la carpeta asfáltica, los puentes o estructura que se encuentre en el camino”.

Para mover una mole de ese tamaño y pasarla por la carretera se requiere de infraestructura y por ello esa pieza se ha planeado cuidadosamente para no afectar a terceros.

Una maniobra de esa naturaleza se realiza en una semana, aunque la distancia es muy corta, el problema al que se enfrentan es que tienen que pasar por puentes que soporten una mole de ese tamaño.

Las dificultades para realizar la maniobra consistieron primeramente en realizar las adecuaciones en la terracería y así poder realizar los giros, además de las pendientes del camino en la que debía circular.

Dos empresas contratistas fueron las encargadas de realizar los trabajos de terracería, en donde se laboró con maquinaria y personal en tierra.

El traslado se realizará en bloques, por la dimensión que tiene el equipo tardará 22 días aproximadamente en llegar a Etileno XXI, aunque la distancia es relativamente corta; de la glorieta de la zona industrial de Morelos a Nanchital son 12 kilómetros; sin embargo, la maniobra debe llevarse a cabo con mucho cuidado.

Francisco Lázaro, superintendente de construcción de ADD, explicó que en el camino de acceso a la unidad de Pemex cuya vialidad era de ocho metros, se tuvieron que realizar terraplenes de hasta siete metros de altura, fueron removidos 25 mil metros cúbicos de terraplén, fue derribada una base cimentada, una base hidráulica y un riego de impregnación ya que el equipo lleva mucho peso, y para evitar problemas de hundimientos, debe existir mayor resistencia en el suelo que el equipo.

El 90 por ciento de los trabajos fueron realizados en dos semanas, en la etapa más alta llegaron a emplearse a 85 personas entre operadores y ayudantes, cuya extensión comprende del tramo 0 +600 y concluye en el 1+924.

En la vialidad Morelos que llega a la carretera 180 Coatzacoalcos-Villahermosa, se realizaron algunas adecuaciones, entre ellas demoliciones, ampliaciones de la corona, para que el equipo sobredimensionado pueda circular.