Entre protestas, rinde Tomás Ruiz su informe ante el Congreso

El Túnel lo recibí quebrado, asegura el Secretario de Obras Públicas e Infraestructura del Gobierno del Estado, Tomás Ruiz González, quien compareció ante ante el Congreso estatal respecto a las condiciones del Túnel Sumergido

por Ana Lilia Velázquez

Xalapa, Ver.– El secretario de Infraestructura y Obra Pública, Tomás Ruiz González, manifestó ante diputados locales que recibió el proyecto del Túnel Sumergido totalmente quebrado.

La fracción parlamentaria del PAN acusó corrupción en el caso del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos.

“La realidad es que este un proyecto que cuando iniciamos nuestra responsabilidad en la SIOP lo recibimos quebrado, con reclamos del concesionario y de la constructora por mil 100 millones de pesos de obras adiccionales que ellos argumentaban era responsabilidad del gobierno del estado pagar, sin financiamiento de los bancos, los bancos pararon su financiamiento, esa era el panorama cuando iniciamos a principios de marzo.”

Asimismo, preció que existe “por un lado un presunto daño patrimonial por el monto cercano a los 500 millones de pesos de los ejercicios 2012 y 2013 determinados por el ORFIS, ya se presentaron las denuncias ante la Fiscalía General por el presunto daño patrimonial del ejercicio 2012 y el 2013 está en fase de reconsideración por parte del titular del órgano”.

«Se sirvieron con la cuchara grande», aseguran los diputados del PAN.

De las condiciones físicas del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos, dijo que los elementos colocados han resistido “incluso temblores importantes en los últimos meses y además no se presentan fugas ni daños estructurales en el túnel”.

Además de que no se ha dejado de recibir de manera mensual los informes de la constructora Cal y Mayor “también debo funcionar que se ha insistido continuar con los trabajos y terminarlos, porque aun cuando se considera que se ha comportado de manera adecuada y no tiene problemas, existe un riesgo al no encontrarse cerrada, de que un movimiento telúrico de mayor magnitud pudiera generar un problema grave.”

Hace falta, dijo, concluir la junta de cierres que son 2 y medio metros para terminar el túnel “concluir las rampas de acceso de ambos lados, Allende y Coatzacoalcos, por supuesto infraestructura para la plaza de cobros, las instalaciones del túnel, todo lo que va por dentro, equipo contra incendio, drenaje e iluminación, y la viabilidad de acceso a la plaza de cobro por el lado de Villa Alldende”.

Xalapa, Ver.- La concesión del Túnel Sumergido se modificó de 37 a 45 años para el grupo Carso, propiedad del empresario Carlos Slim, quien se obliga a aportar todos los recursos necesarios para la terminación y puesta en operación de la obra.

Comparecencia del titular de la SIOP en el Congreso Estatal.

Al comparecer ante el congreso local, el secretario de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), Tomás Ruiz González, informó también que hay la solicitud ante la Secretaria de Comunicaciones para la ampliación del plazo de la concesión del Puente Coatzacoalcos.

“El gobierno del estado se obliga a gestionar ante PEMEX la liberación del derecho de vía para el acceso del lado de Allende y las partes se comprometen a concluir con los procedimientos judiciales».

Entre los acuerdos con el grupo Carso se establece compartir ingresos excedentes al 50% entre Concesionario y Gobierno del Estado, en caso de superarse la TIR del 12% real.

“El Gobierno del Estado se obliga a gestionar ante PEMEX la liberación del derecho de vía para el acceso del lado de Allende y las partes se comprometen a concluir con los procedimientos judiciales.”

Entre los principios rectores del acuerdo se precisa concluir la la construcción y poner en operación el Túnel Sumergido, en beneficio de la población de Coatzacoalcos.

“Actuar invariablemente en el marco del Estado de Derecho, privilegiar el orden público, la integridad del erario Veracruzano, el equilibrio financiero indispensable para la viabilidad del proyecto y de la concesión del mismo y preservar la seguridad de la obra en el proceso de construcción. En abono a las políticas de transparencia y rendición de cuentas del Gobierno del Estado, los acuerdos a los que lleguen las partes, en su oportunidad, se harán de conocimiento público».

El grupo Carso se obliga a aportar todos los recursos necesarios para la terminación y puesta en operación del Túnel Sumergido.

El Concesionario se obliga a reiniciar los trabajos de construcción, cuyo plazo no excederá de 12 meses contados a partir de la aprobación, en su caso, de este Honorable Congreso de la modificación al Título de Concesión y su respectiva publicación en la Gaceta Oficial. Se rechazan la totalidad de los reclamos de sobrecostos de la Concesionaria y Constructora, sentenció Tomás Ruiz.