Holandeses coadyuvan a concluir Túnel Sumergido de Coatzacoalcos

En total se habrán aplicado más de 18 mil 500 metros cúbicos de concreto con mil 500 toneladas de varillas de acero, afirma el titular de la SIOP en Veracruz.

Coatzacoalcos, Ver.– Holandeses participan en la conclusión de la obra del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos.

Especialistas de ingeniería procedentes del país de Holanda, de la empresa Marine Join Venture , que son especialistas en obras de infraestructura subacuática, se sumaron a los trabajos que realiza la empresa Constructora del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos.

Holandeses de la empresa Marine Join Venture coadyuvan en la construcción del Túnel Sumergido.

Actualmente en la zona de construcción tanto en la margen derecha como izquierda del río, están laborando personal obrero mexicano, con especialistas de Holanda y España, en la empresa Constructora del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos, de la española FCC Construcciones.

Hay 60 personas en las labores de construcción; pero se espera que la próxima semana haya hasta más de 200 trabajadores, entre especialistas técnicos e ingenieros, así como mano de obra mexicana.

Están haciendo un colado de 200 metros cúbicos de concreto, así como los cierres de abroches hacia la entrada y salida del Túnel.

Tomás Ruiz, de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas realizó esta tarde una presentación de los avances del Túnel a la prensa estatal.

Además están colaborando unos buzos para la conservación de los elementos hundidos bajo el lecho marino del río Coatzacoalcos, donde transitarán los vehículos en su interior.

La obra hasta el momento lleva un 85 % de avance, según datos de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas del Gobierno del Estado.

Los trabajos realizados hasta ahora, desde que se encontraba abandonada esta magna-infraestructura por hace más de 3 años: se han hecho un relleno sobre losa superior para recuperar el nivel de terreno natural.

Además se han realizado una prueba de anclajes al 60 % de su carga de diseño para verificar su fijación; anclaje de varilla en muro milán ( barrenación, colocación de resina y de varilla, para anclaje del acero de refuerzo de alta ductilidad).

Por otra parte, la Constructora ha habilitado más de 240 toneladas de acero de refuerzo para la construcción de la losa Sección D.

Están terminando los accesos y salidas del Túnel Sumergido.