Pemex importa barata la gasolina , pero la vende cara
Por los ajustes del mercado internacional de combustibles y a la apreciación del peso frente al dólar estadounidense, Petróleos Mexicanos (Pemex) importó 16% más barata la gasolina en diciembre de 2025 respecto a un año antes.
Sin embargo, de acuerdo con cifras de la empresa a las que accedió la agencia de noticias EL UNIVERSAL, pese a esos ajustes en las cotizaciones globales, el precio de venta a consumidores mexicanos sólo se ha reducido 1.6%.
Las últimas estadísticas disponibles indican que la gasolina regular de bajo octanaje o Magna, la más vendida en el país, promedió en diciembre pasado 23.61 pesos por litro, es decir 38 centavos menos que los 23.99 pesos que costaba en el mismo mes de 2024.
Los datos de Pemex muestran que la gasolina importada en diciembre de 2025 costó 9.40 pesos por litro, una baja de 1.80 pesos respecto a la cotización de 11.20 pesos en que se pagaba un año antes.
La reducción no se ha visto reflejada, incluso pese a que, desde febrero de 2025, el actual gobierno llegó a un acuerdo con gasolineros para mitigar los aumentos en gasolina de bajo octanaje.
«Ante el debilitamiento de las finanzas públicas y la necesidad de maximizar la recaudación, anticipamos que en 2026 el gobierno no reflejará la caída del precio en pesos de la referencia internacional», apuntaron especialistas de Banamex en una nota de análisis.
«Nuestro escenario base es que el precio seguirá en 24 pesos por litro para la Magna, así no sacrifica recaudación y puede seguir señalando que el precio de la gasolina ha aumentado menos que la inflación. Los riesgos los vemos sesgados a la baja, es decir, que el gobierno refleje parcialmente la disminución del precio internacional».
El informe también señala que el precio de la gasolina en México es alto en su comparativo internacional. Considerando los 12 países con mayor consumo de petrolíferos, en enero México fue el segundo país con la gasolina más cara, después de Alemania y seguido por Corea del Sur, apunta el informe.
Las cifras de Pemex también muestran que 41% de las gasolinas que se consumen en el país son importadas, mientras que el resto se elabora en el Sistema Nacional de Refinación (SNR), en donde el costo de elaboración también tuvo una caída de 2.6% a tasa anual durante diciembre.
Pemex reportó pérdidas por 45 mil millones de pesos entre enero y septiembre de 2025, mientras se mantiene como la empresa petrolera más endeudada del mundo, con pasivos totales por alrededor de 130 mil millones de dólares.
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