Movilizará Coatzacoalcos 3 mil vehículos Hyundai en mayo a través del Corredor Interoceánico
Primero Hyundai trasladó 900 vehículos asiáticos a través del CIIT… ahora serán 3 mil vehículos los transportados.
De esta manera, el Ferrocarril Interoceánico así reanudará operaciones tras la tragedia que costó la vida de 14 personas el año pasado.
/ por JORGE CÁCERES /
Coatzacoalcos, Veracruz, 17 de abril de 2026. Durante el próximo mes de mayo, la ASIPONA Coatzacoalcos recibirá un histórico cargamento de 3 mil vehículos asiáticos Hyundai, procedentes del puerto de Salina Cruz a través del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, para que finalmente sean embarcados rumbo hacia los Estados Unidos .
El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) se prepara para un hito logístico en mayo: trasladar en góndolas especiales una flotilla de 3 mil vehículos Hyundai, procedentes de Asia, desde el puerto de Salina Cruz, Oaxaca, hacia la ASIPONA Coatzacoalcos, en una operación que pone en marcha nuevamente el canal seco del Corredor del Istmo .
Esta operación, la segunda de su magnitud, proyecta consolidar al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) como la ruta marítimo-terrestre clave entre el Pacífico y el Atlántico, destinada a los mercados de la costa este de Estados Unidos.
Los vehículos llegarán al puerto oaxaqueño en un buque especializado —similar al «Glovis Cosmos» que en marzo de 2025 transportó 900 unidades—, donde serán descargados y cargados en góndolas especiales.
Posteriormente, recorrerán 308 kilómetros por la Línea Z del FIT, en un trayecto de hasta nueve horas desde Salina Cruz, Oaxaca, hacia la ASIPONA Coatzacoalcos en lo que es este canal seco del Corredor Interoceánico.
Aquí en Coatzacoalcos, finalmente la flotilla de autos asiáticos será embarcada rumbo a su destino final en territorio estadounidense, en un navío similar al «RCC Africa» que fue utilizado en la operación anterior.
En Salina Cruz, los trabajadores ya ensayan las maniobras de carga y descarga, optimizando la logística para este reto.
Se utilizan furgones especializados para garantizar la seguridad del cargamento a lo largo de la ruta.
Esta es la segunda ocasión de la actividad operativa del canal seco en movimiento de vehículos, a través de la nueva ruta marítima que conecta eficientemente Asia con América del Norte, reduciendo tiempos y costos en comparación con rutas tradicionales.
Esta proyección portuaria y ferrocarrilera no solo reanuda las operaciones de la Línea Z, sino que proyecta al Istmo como eje del comercio global.
En 2025, los 900 Hyundai cruzaron exitosamente en nueve horas, sentando precedente. Para mayo de 2026, la cifra triplica, impulsando la economía regional en Oaxaca y Veracruz.
El CIIT se posiciona así como la nueva arteria comercial entre continentes, atrayendo inversiones asiáticas y fortaleciendo la competitividad mexicana en logística internacional.
Reanudación tras el luto por el descarrilamiento
El anuncio llega cuatro meses después del trágico descarrilamiento del tren interoceánico tipo turismo en Oaxaca, ocurrido en diciembre de 2025, que cobró 13 vidas y dejó 98 heridos, con 36 personas hospitalizadas.
El CIIT suspendió temporalmente sus comunicaciones institucionales para guardar luto y acompañar a las víctimas y sus familias.
Recientemente, el Corredor emitió un comunicado en redes sociales: «Después de cuatro meses del lamentable accidente, periodo en que mantuvimos el luto y tras un proceso respetuoso y claro acompañamiento institucional a las víctimas y sus familias, el CIIT reanuda su comunicación institucional».
El FIT, explican, impulsa ahora un «proceso continuo de mejora operativa, con mayores controles para ofrecer un servicio más seguro y confiable».
Costa Veracruz 
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