Sustituirán losa asfáltica del Puente Coatzacoalcos III
Restricciones viales en el Puente Coatzacoalcos II se extenderán hasta el segundo semestre de 2026.
/ por JORGE CÁCERES /
Coatzacoalcos, Veracruz, 27 de abril de 2026.
El tráfico en el Puente Antonio Dovalí Jaime, conocido popularmente como Puente Coatzacoalcos II, permanecerá restringido hasta al menos el segundo semestre de este año debido a los trabajos de rehabilitación integral que realiza la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal.
Estas intervenciones, destinadas a extender la vida útil de esta emblemática estructura, provocarán congestiones viales en la zona sur de Veracruz durante los próximos meses.
En esta estapa de rehabilitación, el Gobierno Federal pretende sustituir por completo la losa asfáltica del Puente.
Se seguirá presentando congestionamiento vial debido a los trabajos de reparación en esta infraestructura federal.
La SICT informó que la obra principal consiste en la sustitución completa de la losa asfáltica, el reemplazo de los 68 tirantes originales por nuevos de acero de alta resistencia y mayor durabilidad, la modernización de anclajes, el refuerzo estructural y mejoras en la seguridad general.
Inaugurado en 1984, este puente atirantado —el primero de su tipo en México— cumple 42 años de operación en 2026.
Cuenta con una longitud total aproximada de 512 metros en su superestructura principal y cuatro carriles de circulación, con un Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) de alrededor de 23,720 vehículos.
Cierre programado
Los trabajos avanzan por etapas específicas, con cierres parciales y totales que afectarán la movilidad entre Coatzacoalcos y Villahermosa:
- Del 27 de abril al 10 de mayo: Cierres de carriles de alta velocidad por retiro de muros de contención.
- Del 11 de mayo al 3 de junio: Cierre total del Cuerpo A; se desviará el tráfico a doble circulación por el Cuerpo B para el cambio de losa asfáltica.
- Del 4 de junio al 1 de julio: Cierre total del Cuerpo B; doble circulación por el Cuerpo A para completar el cambio de losa asfáltica.
Estas medidas buscan minimizar riesgos y garantizar la calidad de la rehabilitación, aunque generarán impactos en el flujo vehicular diario de miles de automovilistas, transportistas y residentes de la región.
Impacto económico y social positivo
La obra ha impulsado la generación de entre 750 y 760 empleos temporales, beneficiando a trabajadores locales en un momento clave para la economía veracruzana.
«Esta modernización no solo preservará el puente por décadas, sino que incorporará tecnología actual para mayor seguridad», detalló la SICT en su comunicado oficial.
Autoridades recomiendan a los conductores planificar sus rutas alternas, como la carretera costera o puentes menores, y consultar actualizaciones en tiempo real a través de la app de la SICT o cuentas oficiales en redes sociales.
La rehabilitación integral se extenderá hasta finales de 2026, con el objetivo de restaurar la capacidad plena de esta vía federal vital para el intercambio comercial del sureste mexicano.
Costa Veracruz 
Deja un comentario